На рабочем месте периодически возникает необходимость ремонта форсунок Раил или Вальтек (замена плунжеров). Раньше производитель форсунок рекомендовал обслуживать форсунки каждые 30 тыс. км пробега.
Для настройки хода штока (плунжера) в форсунках после замены удобно использовать функции "Тренировка" для приработки новых комплектующих. И функцию "Режим регулировки газовых инжекторов".
Для ремонта форсунок независимо от установленной электроники ГБО, Альфа или другая, решено изготовить вариант автономного блока Альфы. Независимо от автомобиля, прямо на столе можно ремонтировать и регулировать форсунки.
Прибор такой: блок питания настольного компьютера, электроника Альфа с проводкой.
Блоки питания б/у настольных компьютеров сейчас вполне доступны. Если по простому, людям часто их просто девать некуда после обновления ПК. В объявлениях на барахолке стоят по цене металлопроката.
У такого блока питания есть на выходе !2В, 5В. Для автомобильной электроники требуется 12В. Мощность блоков 250-400 Вт, достаточно.
Закрепить корпус ЭБУ "Альфа" закрепить можно рядом с блоком питания. Может прямо на блоке питания будет нормально работать, от Альфы должен оставаться достаточно холодным, нагрузка относительно невысокая.
[IMG WIDTH=418 HEIGHT=405]http://savepic.net/7083565.jpg[/IMG]
Для включения блока питания замыкаются два провода на большом широком разъёме.
По рисунку:
[IMG WIDTH=600 HEIGHT=368]http://savepic.su/6015505.jpg[/IMG]
Чёрный и зелёный провода сращиваются.
Выходы блока питания. С 4-х проводного разъёма берём жёлтый(12В) и чёрный (ноль) провода.
[IMG WIDTH=426 HEIGHT=297]http://savepic.net/7109162.jpg[/IMG]
Соответственно красный (основной жгут "Альфы") и красно-белый (жгут отключения форсунок) подключаем на жёлтый провод, чёрный на чёрный.
Выводим разъём подключения компьютера, жгут подключения газовых форсунок. Остальное укладываем.
Включаем в розетку, подключаем компьютер, запускаем программу.
Управление функциями программы доступны.
Для настройки хода штока (плунжера) в форсунках после замены удобно использовать функции "Тренировка" для приработки новых комплектующих. И функцию "Режим регулировки газовых инжекторов".
Для ремонта форсунок независимо от установленной электроники ГБО, Альфа или другая, решено изготовить вариант автономного блока Альфы. Независимо от автомобиля, прямо на столе можно ремонтировать и регулировать форсунки.
Прибор такой: блок питания настольного компьютера, электроника Альфа с проводкой.
Блоки питания б/у настольных компьютеров сейчас вполне доступны. Если по простому, людям часто их просто девать некуда после обновления ПК. В объявлениях на барахолке стоят по цене металлопроката.
У такого блока питания есть на выходе !2В, 5В. Для автомобильной электроники требуется 12В. Мощность блоков 250-400 Вт, достаточно.
Закрепить корпус ЭБУ "Альфа" закрепить можно рядом с блоком питания. Может прямо на блоке питания будет нормально работать, от Альфы должен оставаться достаточно холодным, нагрузка относительно невысокая.
[IMG WIDTH=418 HEIGHT=405]http://savepic.net/7083565.jpg[/IMG]
Для включения блока питания замыкаются два провода на большом широком разъёме.
По рисунку:
[IMG WIDTH=600 HEIGHT=368]http://savepic.su/6015505.jpg[/IMG]
Чёрный и зелёный провода сращиваются.
Выходы блока питания. С 4-х проводного разъёма берём жёлтый(12В) и чёрный (ноль) провода.
[IMG WIDTH=426 HEIGHT=297]http://savepic.net/7109162.jpg[/IMG]
Соответственно красный (основной жгут "Альфы") и красно-белый (жгут отключения форсунок) подключаем на жёлтый провод, чёрный на чёрный.
Выводим разъём подключения компьютера, жгут подключения газовых форсунок. Остальное укладываем.
Включаем в розетку, подключаем компьютер, запускаем программу.
Управление функциями программы доступны.
Изменено: - 16.08.2015 12:48:35