Здравствуйте!
УАЗ Патриот 2012г.в., Alpha 4S, редуктор Tomasetto AT13 (Antartic), инжекторы OMVL Fast Light (без жиклеров). Длина шлангов от рейки до коллектора - 17см. Врезка максимально близко к головке БЦ. Автонастройка говорит что система настроена оптимально (просит давление 115, реально на редукторе 130). Kk - 2.0, CorKG и Ka выключены. Фильтры поменяны. Пробег на газе - 30т.км.
Проблема в том, что иногда во время движения, на 3 или 4 скорости при оборотах 2000-2500 когда нужно ускорится двигатель троит (БК показывает 2 ошибки - множественные пропуски воспламенения и пропуски воспламенения во 2 цилиндре (самое интересное - раньше показывал на 4 цилиндр)). Тут же на ходу переключаюсь на бензин - все проходит. Катушки зажигания поменял. Свечи DENSO иридиевые (пробег на них - 20т.км. визуально исправные). Да, на холостых двигатель на газе работает не так ровно как на бензине. Что может быть?
УАЗ Патриот 2012г.в., Alpha 4S, редуктор Tomasetto AT13 (Antartic), инжекторы OMVL Fast Light (без жиклеров). Длина шлангов от рейки до коллектора - 17см. Врезка максимально близко к головке БЦ. Автонастройка говорит что система настроена оптимально (просит давление 115, реально на редукторе 130). Kk - 2.0, CorKG и Ka выключены. Фильтры поменяны. Пробег на газе - 30т.км.
Проблема в том, что иногда во время движения, на 3 или 4 скорости при оборотах 2000-2500 когда нужно ускорится двигатель троит (БК показывает 2 ошибки - множественные пропуски воспламенения и пропуски воспламенения во 2 цилиндре (самое интересное - раньше показывал на 4 цилиндр)). Тут же на ходу переключаюсь на бензин - все проходит. Катушки зажигания поменял. Свечи DENSO иридиевые (пробег на них - 20т.км. визуально исправные). Да, на холостых двигатель на газе работает не так ровно как на бензине. Что может быть?
Изменено: - 30.03.2016 05:24:19
Скорее всего один. Ну т.е. смотреть нужно именно температуру редуктора tr, а не газа tg, так?