Главная Форум

Асинхронный впрыск и Альфа S

Поиск  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Асинхронный впрыск и Альфа S, Проблемы на двигателях с асинхронным впрыском.
 
Здравствуйте. Возникли вопросы по автомобилям с асинхроном. Два автомобиля Мазда 323 и BYD F3. На обоих есть гребенка (асинхрон). Во время трогания с места или ускорений ощущаются рывки. Включение мазда-впрыска на вкладке режимы решает проблему не полностью. Пока программа улавливает асинхрон уже успевает "провалиться" и дернуться машина. Показания оборотов в программе в эти моменты могут подскакивать до 15000 об/мин. Могу выложить логи если подскажете как из проги их выдрать.
 
Один человек меня научил 1,5 года назад.В графу TGmin ставить значение 0,1 . Опробовано на Лифан Солано,Мазда бонго - работает.
 
Спасибо за подсказку. Смысл понятен. Как появятся эти машины проверю-отпишусь. Сомнения, правда, насчет позволит ли прошивка 15 (16) такие величины, но можно и на 12 откатиться.
 
Цитата
Сергей Авдюшев написал:
Опробовано на Лифан Солано,Мазда бонго - работает.
Дополню, очень желательно использовать быстрые газовые инжектора.
 
Цитата
Сергей Авдюшев написал:
Один человек меня научил 1,5 года назад.В графу TGmin ставить значение 0,1 . Опробовано на Лифан Солано,Мазда бонго - работает.
Спасибо, работает. Быстрые инжектора это хорошо, но не всегда возможно по финансовым ограничениям клиента. Газ ставят чтобы экономить- увы.
 
Цитата
help_alpha написал:
очень желательно использовать быстрые газовые инжектора.
скажем - обязательно
Цитата
Максим Давыдов написал:
Быстрые инжектора это хорошо, но не всегда возможно по финансовым ограничениям клиента
значит клиент должен понимать, что в связи с его ограниченными финансами, он будет ограничено пользоваться газовым оборудованием.
Страницы: 1


Меню
Мы используем Cookie
Используя данный сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас.
Принять