Здравствуйте. Купил машину с этим оборудованием ещё 5 лет назад. Изначально не испытывал проблем. Менял фильтра. Пару раз шланги. Ремкомлект редуктора. Датчик температуры газа.Сейчас проблема в следующем.Очень большой расход.24-27 литров на 100км. Иногда дергается. Часто переходит на бенз при чуть более резком нажатии на педвль. Хлопки в воздухан с временной потерей тяги.Редуктор Томасето Арктик АТ09. Подача раньше была через одну рейку. Точнее две по три в одну линию были Разделил. Клапана rail ig1. Диаметр форсунок не знаю.Ключа и провода нет. Не знаю закодирован блок или нет. Потому не решаюсь купить ! Куплю,а он с кодом. Будут выброшенные деньги. Уже задумался о замене на другого производителя,но все же хочется сначала услышать что посоветуете. Может для начала к комуто на диагностику? Куда в Москве обращаться? Может быть блок закодирован-запаролен? На данный момент кнопка при запуске мотора мигает зелёным и пищит пока не нажму. По схеме ошибок это требование то!!! Жду ваших советов.
Информационнае сообщение в Попапе
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.